Otobüsçüler Sınıfta Kaldı!

Birçoğumuz uzun süren otobüs yolculuklarından şikâyetçi olsa da hâlen Türkiye’de senede 160 milyon kişi otobüsle bir yerden bir yere seyahat etmeye devam ediyor. Bu rakam Türkiye’de gerçekleşen yolculukların yüzde 65’inin otobüslerle yapıldığını gösteriyor. Peki yılda Türkiye nüfusunun iki katından fazla bireysel seyahat edilen otobüs işletmelerinin web siteleri ne alemde dersiniz ?
Rakamlara ve seyahat ettiğimiz otobüslerin kalitesi ile karşılaştırıldığında çok da iç açıcı olduğu söylenemez.

İyi bir web sitesinde ilk bakışta aranan üç özellik şüphesiz hoş bir tasarım, kaliteli içerik ve işlevsel yapıdır. Ama Türk otobüs firmalarının hemen hepsi bu üç özelliğin en az birinde sınıfta kalmayı başarıyor.

Kamil Koç

Türkiye’nin en eski firmalarından Kamil Koç’un web sitesi ilk bakışta içerik olarak doyurucu gözüküyor ama sitenin tasarımında yer alan elementler okadar eski moda ki, bir kaç sayfa sonra site içerisinde gezinmek tatsız bir hal alıyor.
İri butonlar, koyu gölgeler ve logo desenli arkaplan resmi siteyi adeta 2000’li yıllar öncesine taşıyor.
Sitenin gerisinde bulunan içerikten ilgi çekici olanların ana sayfaya taşınmamış olması statik bir durum arz ediyor.
Düzgün çalışan navigasyonu ve Firefox’ta dağılmayan görüntüsü ile dinamik alanların eksiksiz çalışması siteyi kurtaran etkenler olmuş.

Metro Turizm

Metro Turizmin sitesinde kararsızlık ve karışıklık hakim, neyin ne olduğunu çözmek için dakikalar harcamak gerek. Firefox’ta site adeta dağılıyor, haberler modülü çalışmıyor. Bu scroll eden haberler bu tip siteler için bir trend oluşturuyor olsa gerek, hani onun sitesinde var bizimkinde de mutlaka olmalı türünden. Oysa çok daha işlevsel olarak bu haberler siteye yerleştirilebilir.
Banner dağılımı çift bannerlar aynı navigasyon içeriğinin sayfa üzerinde iki kez tekrarlanması gibi korkunç hatalar Metro Turizm sitesinde başlıca göze çarpanlar.
Firefox ile bakıldığında bir anket bölümü ile birde yarım kalmış bir başka anket bölümü gözüküyor ve ne olduğu ne yazıkki anlaşılır bile değil.
Ayrıca bir otobüs firmasının web sitesinden kim ve niçin elektronik posta kartı yollamak ister düşündürücü. Üstelik Atatürk temalı tek bir e-kart mevcut diğerleri ya yok yada ulaşılamıyor, bununla ilgili ekstra bir linkte belirtilmemiş. Türkiye’nin önde otobüs işletmesi sanal dünyada kocaman bir sıfır alarak sınıfta kalıyor ne yazıkki.

Varan

Yolculuk ve otobüs kalitesi olarak lider konumdaki firmalardan biri olan Varan’ın sitesi 2000’lerin ilk yıllarında Young New Media tarafından hazırlanan tasarımı kullanıyor. Firefox’ta ufak arızalar yaratsada görsel olarak bir stile sahip tek site Varan’a ait. Buda profesyonel ellerden çıkan işlerin üzerinden yıllar geçsede ne kadar sağlam kaldığını gösteriyor. Dinamik alanlarda ki ofak tefek tasarım ve kodlama sorunları dışında istediğini veren ve kullanıcıyı yormadan bilgiye ulaştıran bir site olarak öne geçiyor Varan.

Ulusoy

Varan’nın en büyük rakibi Ulusoy’un sitesinde güncel olduğunu tahmin ettiğimiz, otobüslerde oynatılan DVD’lerin listesi, hemen ana sayfada ulaşılabilen bilet satış ve rezervasyon ile bilgi merkezi modülleri dikkat çekici.
Ancak Kurumsal renklerine sadık kalan Ulusoy bu renk skalasının bir web sitesi için tehlikeli olduğunu göz ardı etmiş olmalı. Oysa bu renklerin yanında kullanılacak yardımcı renkler ile kurumsal bütünlüğü kaybetmeden çok şık bir site ortaya çıkarılabilirdi.
Bir kaç ilgi çekici detay dışında Ulusoy seyahat kaltesine gösterdiği özeni, yolcu profilinin birinci sınıf internet kullanıcısı olduğu varsaylırsa sitesine hiç göstermemiş.

Nilüfer Turizm

Anlaşılabilir navigasyon yapısı ve içeriği ile kullanıcıya arzuladığı bilgiyi hızlı şekilde sunmayı başaran Nilüfer Turizm’in web sitesi görsel olarak amatör ellerden çıkmış gibi duruyor. Dizayn elementlerinde yeni trendlerden hiç biri yer almıyor. Farklı tarayıcılarda ufak tefek hatalar verse de, modern tasarım kriterleri gözardı edilirse kullanılabilir bir site olarak listemizde yer alıyor Nilüfer Turizm.

Pamukkale Turizm

Ege bölgesinin en büyük ve nezih otobüs işletmesi Pamukkale, sanal dünyada sınıfta kalan son sitemiz.
Siteye girer girmez karşınıza çıkan devasa flash uygulama son derece kullanışsız, ayrıca tepe navigasyonuda kimi tarayıcılarda bu flash uygulamanın altında kaldığı için sitedeki herhangi bir bölüme ulaşmak bir kenara sitenin içeriğinde hangi başlıkların yer aldığını bile görmek mümkün değil.
Alt bölümde herzamanki gibi (!) kayan haberler bölümü mevcut. Farklı bir içerik olarak yer alan duvar kağıdı bölümüne tıkladığınızda her nedense tarayıcımız filo.php sayfasını inatla kaydetmek üzere uyarı ekranı çıkardı, oysa güzel Egenin eşsiz görüntülerinden derlenmiş bir duvar kağıdı galerisi hoş olurdu.
Yolcuların ilgisini çekecek mesafe cetvelini güzel bir tasarımla site içine entegre etmek yerine bizi Karayolları sitesine ışınlamaktan geri kalmayan Pamukkale, online destek sayfalarıda hata veriyor. Hemen küçük bir banner ile sunulan Ptv yani Pamukkale TV, siteye giren kullanıcıları heyecanlandırsada gidilen sayfadaki uygulama çalışmadığı için ne olduğunu bile anlamak mümkün olmuyor. Ayrıca site içinde “tıklayınız” ibarelerinden üçte ikisinin de çalışmıyor olması ayrıu bir facia.

Sonuç

150.000 YTL ile 1 Milyon YTL arasında değişen fiyatları ile her bir otobüsü adeta servet olan bu dev firmaların siteleri, sanal dünyadaki yollarında su kaynatmış gözüküyorlar. Oysa bir kaç bin doları geçmeyecek bütçeler ile hem kullanıcıyı çok daha fazla memnun edecek hemde firmalara prestij kazandıracak projeler üretilebilir.
Ülkemizde web siteleri, kısaca yeni medya hala bir tanıtım ve pazarlama mecrası olarak görülmediği için daha bir çok profesyonel firmanın, amatör web sitesi kritik konumuz olacağa benziyor.